Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. В Беларуси дорожает автомобильное топливо. На этот раз не на копейку
  2. «У нас другого пути не было». Поговорили с экс-силовиком, который пересекался с генпрокурором Шведом и был ранен на протестах 2020-го
  3. Политика Трампа может напоминать хаос, но это не так: его тактику еще десять лет назад изучил американский журналист. Вот что он писал
  4. Водители автобусов утверждают, что на границе с Литвой «трясут жестко». Увеличилось ли время прохождения?
  5. Решили проверить информацию от BYPOL и попытались устроиться в госорганизации с подписью за Бабарико. Рассказываем, что из этого вышло
  6. Троллейбусная сеть Минска — крупнейшая в мире. Почему от этого транспорта отказываются во многих странах, несмотря на экологичность?
  7. Карпенков объяснил, почему дроны «иногда падают на территории Беларуси», — понятней не стало
  8. Большинство людей в мире дышат грязным воздухом. Нормам ВОЗ соответствуют только семь стран
  9. Лукашенко принял верительные грамоты от послов девяти стран. Кто в списке
  10. Кремль молчит, а СМИ не знают, как освещать — как в России Z-сообщество и пропаганда отреагировали на итоги встречи Украины и США
  11. Возобновление военной помощи, немедленное прекращение огня: о чем договорились США и Украина на первой встрече по миру
  12. The Washington Post получил документ с жесткими требованиями России на переговорах. Песков «не в курсе подобных рекомендаций»
  13. КГК пожаловался Лукашенко на торговые сети, которые создают свои пекарни и конкурируют с хлебозаводами
  14. На рынке недвижимости, по всей видимости, грядет новая реальность. С чем это связано и каков прогноз у экспертов
  15. Зеленский высказался по ситуации в Курской области
  16. Военные аналитики: Украина начала вывод своих войск из Курской области
  17. Этот аналитик пять лет назад предсказал, что Турчина назначат премьером. Спросили, станет ли он преемником Лукашенко
  18. Кредиты на автомобили Geely снова подорожали. Под какие проценты сейчас выдают эти займы и сколько придется переплатить банку за 10 лет?
Чытаць па-беларуску


В список вещей, которые нельзя приносить на борт самолета (ни в багаже, ни в ручной клади), попал неожиданный продукт — кокос. Вернее, кокосовая мякоть, которая может легко загореться от малейшей искры, сообщает The Independent со ссылкой на Международную ассоциацию воздушного транспорта (IATA).

Изображение носит иллюстративный характер. Фото: pixabay.com
Изображение носит иллюстративный характер. Фото: pixabay.com

С цельным кокосовым орехом проблем нет: его можно положить в багаж и даже в ручную кладь — правда, нужно помнить, что правила авиабезопасности обычно запрещают перевозить предметы с содержанием более 100 мл жидкости в ручной клади.

Однако жирная белая мякоть кокоса — то есть его съедобная часть — из-за высокого содержания кокосового масла запрещена к провозу у большинства авиакомпаний, в том числе популярного у беларусов лоукоста Ryanair.

А высушенная мякоть кокоса (копра) в регистре IATA относится к категории грузов 4-го класса опасности. Она обозначена как «легковоспламеняющееся твердое вещество», склонное к самовозгоранию и способное выделять горючие газы при контакте с водой.

«Копра может воспламениться от одной искры», — утверждают в IATA и отмечают, что в обычной мякоти кокосовое масло, если оно прогоркло, также склонно к «риску самонагревания».

«Когда-то именно скоропортящиеся товары, такие как фрукты, цветы и овощи, первыми начали перевозить по воздуху. Однако такие продукты портятся со временем и под воздействием экстремальных температур и влажности, поэтому с ними следует обращаться с особой осторожностью», — добавили эксперты.

Запрет не распространяется на провоз прочей продукции с содержанием кокоса в розничной упаковке.

А что в «Белавиа»?

Пункт «легковоспламеняющиеся твердые и жидкие вещества» есть и в перечне предметов, запрещенных к провозу «Белавиа». Значит ли это, что на самолет беларусской авиакомпании тоже не пустят с кокосовой мякотью?

Диспетчерка «Белавиа», куда журналистка «Зеркала» обратилась с таким вопросом как обычная пассажирка, затруднилась ответить, будут ли из-за этого продукта проблемы при посадке, например, «развернут» ли багаж. Однако, поскольку «Белавиа» является членом IATA, беларусская авиакомпания также ориентируется на перечень запрещенных предметов, составленный Международной ассоциацией воздушного транспорта.

А на всякий случай информацию насчет сушеного кокоса посоветовали уточнить в службе безопасности конкретного аэропорта вылета.