Падтрымаць каманду Люстэрка
Беларусы на вайне
  1. Беларуска купила Audi, а прокуратура заподозрила, что воспитывающая ребенка учительница не могла себе этого позволить. Что решил суд
  2. Вы наверняка слышали о пенсионной ловушке и, возможно, думали, как работающий человек может в нее попасть. Вот наглядный пример — был суд
  3. В Беларуси вернулись авиатуры в популярную у туристов страну ЕС. Есть вариант с вылетом из Минска
  4. С 1 июля заработает очередное пенсионное изменение. Рассказываем, что важно об этом знать
  5. «Стены дрожали». В Минске прозвучал грохот, похожий на звуки от двух взрывов, — вот что известно
  6. Чиновники предупредили население, чтобы готовились к очередным пенсионным изменениям
  7. «Один из самых понятных, очевидных и уже использованных сценариев». Аналитик — о поведении Трампа в отношении Украины, Путина и Беларуси
  8. Беларусов выгоняли из Польши, а поток в обратную сторону было не сдержать. Вспоминаем послевоенный обмен народами — о нем знают не все
  9. Редкоземельная путаница: объясняем, почему Трамп требует от Украины то, чего у нее нет, и что у нее есть на самом деле
  10. Почему в Литве призвали запретить «Пагоню»? Мнение
  11. Россия требует от Украины сдать несколько крупных городов, которые у нее нет шансов захватить, а вместе с ними и более миллиона жителей
Читать по-русски


Пуцеправод на Нямізе ў Мінску абрынуўся 8 студзеня 2022 года. Крайнім стаў намеснік дырэктара эксплуатацыйнага прадпрыемства «Гараўтамост» Мікалай Дзядзюля — яго абвінавацілі ў службовай халатнасці і ў снежні асудзілі на пяць гадоў «хатняй хіміі». Але, як аказалася, гэтым не абмежавалася — з былога супрацоўніка вырашылі спагнаць амаль увесь кошт моста. Расказваем, якое рашэнне прыняў суд.

Рухнувший путепровод на Немиге. Фото: МЧС
Пуцеправод, які абрынуўся на Нямізе. Фота: МНС

Пазоў супраць Дзядзюлі ў суд падала Генпракуратура ў інтарэсах «Гараўтамоста». Паколькі мужчыну прызналі вінаватым у неналежным выкананні працоўных абавязкаў (суд вырашыў, што ён ведаў пра «дэфекты рыгеля прамежкавай апоры пуцеправода, якія пастаянна прагрэсавалі», але не ліквідаваў іх, і гэта прывяло да абвальвання канструкцыі), пракуратура палічыла, што менавіта былы работнік мусіць кампенсаваць усю шкоду, нанесеную халатнасцю.

Кошт пуцеправода ацанілі ў 2 млн 743 тыс. рублёў. Аднак падчас будаўніцтва новага моста былі выкарыстаныя канструкцыі і элементы старога, у прыватнасці парэнчавая агароджа на суму 425 тыс. Іх кошт аднялі, у выніку сума шкоды для прадпрыемства крыху зменшылася — да 2 млн 318 тыс. рублёў. Да яе дадалі дзяржпошліну ў 15 тыс. рублёў — і ўсю гэтую суму — 2 млн 333 тыс. — пракуратура запатрабавала спагнаць з Мікалая Дзядзюлі.

Аднак суд уважліва вывучыў матэрыялы, пададзеныя «Гараўтамостам» як абгрунтаванне шкоды, запытаў дадатковую інфармацыю і высветліў, што, аказваецца, парэнчавыя агароджы моста цалкам захаваліся і могуць быць паўторна выкарыстаныя ў поўным аб’ёме (30 тон), а не толькі тыя 7 тон, якія пайшлі на новы мост. Так што агароджы на суму 1,23 млн рублёў са шкоды вылічылі.

Акрамя таго, засталіся цэлымі таксама тумбы і цокаль, абліцаваныя гранітнымі плітамі. Іх на новым мосце не выкарыстоўвалі, але наогул іх паўторнае выкарыстанне магчымае, а гэта значыць яшчэ мінус 960 тыс.

У выніку, адняўшы кошт усіх захаваных і паўторна выкарыстаных частак моста, суд прыйшоў да высновы, што рэальная шкода, якую нанёс Дзядзюля, складае «ўсяго» 128 230 рублёў — іх ён і мусіць выплаціць. А дзяржпошліна ў шэтым выпадку спагнанню не падлягае: з фізічных асоб па працоўных спрэчках яе не бяруць, з дзяржустановаў — таксама, таму 15 тысяч плаціць не трэба.

Больш за тое, паколькі прэтэнзіі прадпрыемства аказаліся справядлівымі толькі часткова, «Гараўтамосту» яшчэ і давялося кампенсаваць свайму былому намесніку дырэктара 500 рублёў, выдаткаваныя ім на аплату дапамогі прадстаўніка з прычыны складанасці справы.